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CATL 董事长并不相信马斯克的圆柱形电池计划。图片：特斯拉

全球最大电动汽车电池公司创始人曾光荣表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对 4680 圆柱形电池技术的大赌注“将会失败，永远不会成功”。中国宁德时代 (CATL) 董事长曾光荣告诉路透社，当马斯克 4 月访问中国时，“我们进行了一场非常激烈的辩论，我向他展示了。他沉默了。他不知道如何制造电池。”

特斯拉的“无平板”4680 电池用于包括 Cyber​​truck 在内的部分汽车，其能量容量据称是“五倍”，该公司于 9 月宣布已生产了 1 亿块这种电池。The Information最近报道称，马斯克已给电池研发团队设定了年底期限，以解决成本和其他问题。

与此同时，CATL 电池被广泛用于从中国特斯拉汽车到北美福特电动汽车（如 Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning）的所有车型。该公司专门生产磷酸铁锂电池 (LFP)，这种电池的续航里程通常不如许多特斯拉汽车中使用的各种圆柱形电池单元那么长。

虽然曾对马斯克的电池知识并不感冒，但他认为马斯克擅长芯片、软件、硬件和“机械方面”的知识。

曾还评论说，马斯克的问题在于“过度承诺”时间表，他经常这样做，尤其是在全自动驾驶技术方面。“也许某件事需要五年。但他说两年。我当然问过他为什么。他告诉我他想推动人们。”