现代 Ioniq 5 N 评测：假换挡，真乐趣
就连铁杆汽车爱好者也不得不对现代 N 性能部门对 Ioniq 5 的改进报以微笑。图片：现代
只要和那些狂热的汽车爱好者待在一起，你就会听到他们说电动汽车有多“无聊”。他们普遍抱怨电动汽车缺乏真实的发动机“感觉”，踩油门时也听不到声音。
直到2025 年现代 Ioniq 5 N 推出，这是一款全电动 SUV，配备一系列有趣的功能和性能升级，使其行为和声音就像一辆燃烧恐龙汁液的热门掀背车，每次驾驶时都会带来一阵欢笑。
对于坚持者来说，Ioniq 5 N 正是打破常规的产品，它满足了我从未意识到的渴望，部分归功于两个荒谬可笑的功能：“N e-shift”和“N Active Sound Plus”。当它们结合在一起时，Ioniq 5 N 带来的纯粹乐趣就此诞生。
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更多 Go-Go 果汁
2021 年首次亮相时，现代 Ioniq 5 因其独特的太空时代外观、车辆载货能力、800 伏快速充电基础以及对电动 SUV 的独特诠释而广受好评。
时间快进到今年，现代专门的 N 部门专注于提高少数精选现代汽车的性能和操控性，对整款车型进行了重新设计。
首先，Ioniq 5 N 的功率高达 641 马力，扭矩为 545 磅 - 英尺，几乎是标准 Ioniq 5 的三倍，扭矩是其两倍。
马力增加三倍，扭矩增加一倍
虽然 Ioniq 5 N 是基于现代的全球电动模块化平台打造的，但这是首款搭载现代第四代 84kWh 电池组的汽车。底盘、冷却系统和发动机经过彻底改造，以承受如此大的功率和扭矩，并允许客户从赛道驾驶转变为日常驾驶，而不会损坏汽车或其零部件。
当消费类汽车在赛道上以极限速度行驶时，其刹车、悬架、轮胎和其他部件往往会更快出现故障，而现代希望确保 Ioniq 5 N 能够在极端情况下以最小的损耗进行处理。
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这绝非易事，因为电动动力系统往往更重，在用力推动时会产生更大的扭矩、功率和热量。为了获得赛道性能，工程师还必须确保 Ioniq 5 N 能够快速充电，因为许多专注于赛道的功能需要特定的充电状态才能使用。现代表示，Ioniq 5 N 可以在 18 分钟内通过直流快速充电器 (225kW) 从 10% 充电至 80%。
由于工程师们想要提高性能，他们还必须加强底盘、悬架、转向齿条和车身面板，以应对增加的重力。现代还用高性能版本替换了标准制动器，并增加了车轮通风口以保持冷却。他们还重新设计了再生制动系统，以便在天气变热时减少制动失效。
N 组还增加了漂移功能、方向盘上的一个按钮，可在 10 秒内增加动力和扭矩、发射控制、比赛模式以及针对各种模式的专门电池调节，以确保您从电池和电机中获得所有动力。
诚然，我没有机会尝试这些功能，因为我是一个负责任的人，而且我只在公共道路上驾驶 Ioniq 5 N，而不是在封闭的赛道上驾驶。在仔细研究了大量车辆设置后，您可以打开和关闭这些功能，但要使它们工作，必须满足很多条件，而且这并不容易弄清楚。
此外，另一个缺点是续航里程与续航里程最长的 Ioniq 5 相比有所减少，后者的 EPA 额定续航里程为 303 英里。N 版的 EPA 额定续航里程仅为 221 英里。
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让你咯咯笑的假声音
那么这款车还有什么突出之处呢？模拟内燃机的声音和换挡。
汽车造假并非新鲜事。自从汽车问世以来，汽车制造商一直在调整外观（假通风口、没有任何作用的加长轮拱，甚至将马头安装在无马车上）和音频管道。汽车是一种服装，在内燃机时代，这种服装伴随着换挡的物理感觉和与之相配的喧闹的发动机声音。它在巨大的化石燃料烟雾中发出信号，表明你已经到达了，让人们看着你，想知道“那个加速到红线并进行转速匹配换挡的人是谁？”
汽车造假并非新鲜事
N e-shift 使用电机的扭矩输出来模拟换档，您可以通过方向盘上的两个拨片来控制换档。当您拉动拨片进行升档或降档时，您会感觉到汽车模拟换档，降档时会发出砰砰声和咕噜声，升档时会发出转速匹配和涡轮旋转声，而且您还会获得头部摆动的额外效果。
N Active Sound Plus 使用汽车内部和外部的扬声器，向世界传送三种不同的声音选项：Ignition，听起来像喧闹、嘶嘶作响、红线限制的内燃机；Supersonic，听起来像机器人版的战斗机；Evolution，这是一种增强型电动汽车的声音。
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现代汽车产品规划高级经理 Andre Ravinowich 表示，这些对于现代汽车来说是巨大的风险。即使换挡和声音是假的，他说“它为电动汽车带来了与驾驶的联系感和参与感 [...] 它只是回归了驾驶乐趣。”现代 N 团队认为这是“发展高性能电动汽车个性”的一种方式，Ravinowich 指出。
当我将 Ioniq 5 N 置于 N e-Shift 和 Active Sound 模式并选择点火时，声音和模拟换挡让我露出了灿烂的笑容。再加上电动机提供的看似无穷无尽的动力和扭矩，我忍不住笑了起来。
这就像一个小孩子在赛道上推着风火轮汽车发出的噪音，但结合 Ioniq 5 N 的驾驶体验，它只是激发了纯粹的狂热乐趣。当我启动 Ioniq 5 N 并打开声音管理时，甚至我家附近的孩子们都停下来观看。当我开车离开时，他们会拿出手机拍照和录像，开心地假装体验内燃机，并且知道我没有向大气中排放一滴碳。
Ioniq 5 N 或许是一款性能卓越的电动车，它将改变自称“汽车爱好者”的人对电动汽车转型的看法。它就是这么好。