大疆 Air 3S 评测：LiDAR 和改进的图像质量使其成为一款近乎完美的无人机
它具有电影般的追踪能力，而且崩溃的可能性很小。
DJI 刚刚发布了双摄像头Air 3S 无人机，机头隐藏着一些全新的尖端技术。激光雷达传感器可在夜间提供额外的防撞保护，而夜间对无人机来说通常很危险。
Air 3S 还配备了一个新主摄像头，其传感器更大，更适合在弱光条件下拍摄视频。它现在配备了该公司在Mini 4 Pro中首次推出的 ActiveTrack 360 ，允许设备在跟踪和拍摄拍摄对象的同时围绕拍摄对象进行变焦。
从存储到新的全景照片模式，还有许多其他小改进，价格与 Air 3 上市时相同，为 1,099 美元。为了看看它是否符合 DJI 的宣传，我测试了它的所有新功能，尤其是新的夜间飞行避障功能。
大疆 Air 3S
DJI 的 Air 3S 是该公司首款配备 LiDAR 的消费级无人机，旨在提高夜间飞行的安全。
优点
- ✅出色的图像质量
- ✅LiDAR 提升夜间障碍物检测能力
- ✅ActiveTrack 360 可拍摄电影级跟踪镜头
- ✅电池寿命长
- ✅现在有 42GB 内部存储空间
缺点
- ❌有时无法检测到小障碍物
设计
Air 3S 外观与 Air 3 非常相似，重量仅重 0.1 盎司，为 1.6 磅。由于重量超过 250 克，因此您需要获得许可才能在美国和其他地方飞行。与Avata 2或Neo不同，Air 3S 显然不适合在人群周围飞行，但 DJI 确实提供了螺旋桨保护装置以提供额外的安全性。
Air 3S 的相机模块也更大，因为它配备了一个新的 50 万像素 1 英寸传感器相机和 24mm f/1.8 镜头，高于上一代型号的 1/1.3 英寸传感器。此设置支持高达 120 fps 的 4K 录制和 240 fps 的 1080p 录制，以及 D-LogM 以提高动态范围。DJI 还将最大 ISO 提高到 12,800，以提高感光度。辅助 70mm（3 倍）变焦相机保持不变，采用 1/1.3 英寸传感器，并支持与主相机相同的视频规格和色彩模式。
Air 3S 是大疆最新推出的无人机，配备 ActiveTrack 360 系统。一旦开始跟踪拍摄对象，您就可以使用屏幕上的控制轮更改相机角度。然后，无人机将找出改变位置的最佳方式，同时避开障碍物。它使用六个视觉（摄像头）传感器、两个向下的红外飞行时间传感器和新的 LiDAR 来实现这一点。
Air 3S 的另一个重要变化是其内部存储空间从 Air 3 的 8GB 增加到 42GB——如果您忘记了 microSD 卡或很快装满了 microSD 卡，这将非常方便。您可以通过 Wi-Fi 连接或无人机的 USB-C 端口将文件传输到您的 PC。即使无人机关闭，有线方法现在也可以使用。
在运动模式下，Air 3S 最高时速可达 45 英里。这个速度很快，而且此设置下没有障碍物检测功能，因此您需要知道自己在做什么。在支持障碍物跟踪的正常模式下，速度会降至 23 英里/小时。通过 DJI 最新的 O4 传输系统，您在美国可以获得约 12.5 英里的续航里程，在欧洲则只有其一半。一个小小的变化是，Air 3S 现在传输 10 位 1080p 60p 视频，而不是像以前那样传输 8 位，从而提高了远程视频拍摄质量。
Air 3S 的电池续航时间为 45 分钟，在工作条件下相当于约 38 分钟。使用可选的 Fly More 套件（包括三块电池和一个充电集线器），飞行员应该能够飞行一整天。与 Mini 4 Pro 一样，充电集线器支持电量累积，因此您可以将电量从最弱的电池转移到最强的电池，以延长飞行时间。
最后，Air 3S 似乎拥有与 Air 3 相同的螺旋桨系统，并且发出的噪音也差不多。对于如此大的无人机来说，它相当安静，一旦它飞到 150 英尺左右，你几乎听不到它的声音。
表现
我在步行、骑自行车和开车时测试了 ActiveTrack 360 功能，以了解它在不同速度下的表现。当我以 20 到 25 英里/小时的速度跟踪我的汽车时，它保持锁定状态，同时轻松避开树木和电线。
我在树木间发现了一条自行车道，另一条树木间则有一条树叶更茂密。在第一段中，无人机平稳地绕过障碍物，同时保持自行车在画面中。几分钟后，我相信它不会坠毁，可以专注于拍摄一些很酷的照片。无人机在遇到障碍物时偶尔会犹豫，这破坏了一些镜头。然而，它从未坠毁或失去对自行车的追踪。
在茂密的灌木丛小径上，事情就没那么简单了。当我改变摄影机角度时，无人机偶尔会选择一条糟糕的路线，被树枝夹住并停下来。有几次，螺旋桨撞到了树叶或树枝，导致无人机偏离了龙骨。它从未坠毁或受到任何损坏，但我出于谨慎更换了螺旋桨。
那次经历让我明白，Air 3S 的传感器可能会错过小障碍物，因此明智的做法是远离这些情况，如果无法避免，请使用螺旋桨护罩。使用 ActiveTrack 360 改变摄像机角度时，您还需要确保无人机有足够的机动空间。
后来，我在晚上带着 Air 3S 出去测试激光雷达，让它在树丛和建筑物旁边飞行。以前，这样做非常危险，但 Air 3S 成功探测并避开了所有障碍物。当你需要在黑暗中将无人机带回家时，这种新的低光功能将特别有用。请记住，激光雷达只能向前飞行，所以晚上要避免向后或向侧面飞行。
视频质量
为了测试视频质量，我在黎明、白天和夜晚用 Air 3S 拍摄了空中照片。借助更大的 1 英寸传感器，4K 视频比以往更加细腻，相机可以呈现鲜艳、准确的色彩和漂亮的肤色。使用 DLogM 设置时，它在多变的光线条件下也能表现出色。当我在森林中骑自行车时，阳光和阴影交织在一起，这个设置非常有用。4K 120 fps 设置非常适合为移动的物体创建戏剧性镜头，与 30p 或 60p 模式相比，质量没有明显的损失。
DJI 承诺 Air 3S 的动态范围可达 14 档，可与高端无反光镜相机媲美。对于无人机来说，这已经很令人印象深刻了。如果光线太亮，DJI 会提供 ND 滤镜套件来降低亮度，避免高快门速度导致视频看起来不连贯。
副摄像头为 70 毫米等效长焦摄像头，配备 1/1.3 英寸传感器，与之前相同，与 Mini 4 Pro 上的摄像头类似。因此，副摄像头不如主摄像头清晰，弱光环境下效果也不如主摄像头好。不过，DJI 对其进行了调整，使其与主传感器紧密匹配，因此现在更容易将两个摄像头拍摄的照片组合在一起。这款摄像头还支持 D-LogM 视频，以增强动态范围。
3 轴机械万向架可实现极为流畅的拍摄，这是 DJI 无人机的一大特色。如果您需要拍摄照片，Air 3S 可生成清晰且色彩准确的 RAW 图像，您可以在后期处理中获得出色的效果。
总结
售价 1,099 美元的 Air 3S 是 DJI 迄今为止技术最先进的无人机，得益于 LiDAR 传感器、升级的 1 英寸摄像头和 ActiveTrack 360 主体跟踪。障碍物检测是一个强项，虽然这款无人机并非无懈可击，但一旦我弄清楚了它的局限性，我就会觉得驾驶它非常安全。
和往常一样，大疆的主要竞争对手是它自己。Mini 4 Pro 售价 759 美元，但缺少 LiDAR，图像质量较差。三摄像头Mavic 3 Pro拥有更大的传感器，可以拍摄出更具电影感的图像，但售价 2,199 美元。当然，你也可以看看大疆的 Air 3，现在价格有所下降。唯一真正的非大疆替代品是售价2,099 美元的 Autel Evo II Pro 6K（套装），它只有一个 1 英寸摄像头，而且价格要贵得多。
我认为对于大多数视频创作者来说，Air 3S 是比 Mavic 3 Pro 更好的选择，因为它的视频质量非常出色，并且具有出色的障碍物检测功能。如果我是内容创作者，现在正在寻找高端无人机，那么我会购买 Air 3S。