双通道系统，可前后拍摄出色的 4K 视频。Redtiger F77 是一款双通道行车记录仪，可拍摄出精彩的 4K 影像。前后摄像头不仅拍摄出清晰锐利、细节丰富的影像，而且均采用 170 度广角镜头，视野比大多数竞品更开阔。与我近期测试过的其他行车记录仪不同，F77 并没有试图实现 4G 连接或内置摄像头，反而让操作变得过于复杂。然而，Redtiger 更倾向于使用内部存储而非 microSD 卡，这导致在将录像传输到电脑时需要通过手机应用程序进行额外的操作。

Redtiger F77：一分钟测评

Redtiger F77 是一款双通道行车记录仪，在同类产品中几乎独树一帜，可以同时录制车辆前后方的4K视频。两款摄像头均搭载 Soy Starvis 2 图像传感器，录制的画面流畅、色彩丰富、细节丰富。

F77 虽然体积庞大，但做工精良。其更大的尺寸意味着背面的 4 英寸触摸屏比小型行车记录仪更实用，尤其是在导航直观的菜单系统和查看录像方面。录像保存在 F77 的 128GB 内部存储空间中，可以传输到 microSD 卡或通过 5GHz Wi-Fi 连接发送到手机。

如果您想要高质量的 4K 视频，Redtiger F77 正好可以满足您的需求，而且价格极具竞争力。

Redtiger F77：价格和供货情况

在撰写本文时，F77 在美国的售价已从 400 美元降至 250 美元，这让它感觉物超所值。当然，它并非市面上最便宜的双通道行车记录仪，但考虑到其双 4K 录制、广角镜头和 128GB 存储空间，它还是很超值的。在英国，F77 的售价为 260 英镑（尽管在撰写本文时已降至 220 英镑），在澳大利亚的零售价为 389 澳元。

与Nexar One和Nextbase iQ等其他行车记录仪不同，它没有 4G 连接或云存储，因此无需担心持续的订阅或费用。

Redtiger F77：规格

Redtiger F77：设计

• 配备 4 英寸屏幕的前置摄像头
• 笨重的设计可能不适合小型车辆
• 128GB eMMC 内部存储

Redtiger F77 是一款笨重的行车记录仪，但这并非毫无道理。它是首批支持前后 4K 视频录制的行车记录仪之一。前者我们已经见过一段时间了，但要同时通过两个摄像头以每秒 30 帧的速度连续拍摄 4K 视频绝非易事。这需要相当强大的处理能力，而且自然会产生大量热量，因此设计得笨重。

对于驾驶小型车，或者挡风玻璃较浅且倾斜度较大的车辆的驾驶员来说，这可能会很烦人。理想情况下，前置摄像头应该整齐地安装在中央后视镜后方，几乎看不见，但这并非在所有车辆上都能实现。即使是背面的屏幕，对于行车记录仪来说也很大，达到了4.0英寸。这比第一代iPhone的显示屏大15%，与几年前的许多智能手机相当。

Redtiger 倾向于厚重的审美，而 F77 则以直线、钝边和块状造型为主。它外观精美，做工精良，但众多通风口表明其设计主要是为了散热。后置摄像头尺寸小得多，但与非 4K 竞品相比仍然相当大，并且与主机采用了相同的工业设计。

两个摄像头都通过粘合垫固定在挡风玻璃上，并且具有足够的垂直调节空间，适合大多数车辆。但由于无法水平移动，因此您需要将它们安装在尽可能靠近每个挡风玻璃中心的位置。

主机由随附的 USB-C 线缆和点烟器插座适配器供电。后置摄像头则通过另一根 USB-C 线缆插入前置摄像头。这些线缆相当粗，尤其是主机供电的那根，因此不像其他线缆那样容易塞进内饰板后面。

Redtiger 为 F77 配备了 128GB eMMC 内置存储空间。虽然侧面有一个 microSD 卡插槽，但它是用来将素材传输到卡上的，而不是直接录制到卡上的。

视频保存到内部存储后，可以在触摸屏或智能手机应用程序中观看，然后通过Wi-Fi传输到手机，或复制到microSD卡。将视频传输到SD卡只能在应用程序中进行。我更希望能够在行车记录仪的界面中进行此项操作。

Redtiger F77：性能

• 前后摄像头均可拍摄非常清晰的 4K 视频
• 两款相机的视野都高于平均水平，均为 170 度
• 即使在颠簸路面上行驶也能顺利录音

F77 配备双 Starvis 2 成像传感器和 4K 分辨率，效果令人叹为观止。它拍摄的画面是我见过所有行车记录仪中最清晰锐利的，同时得益于两个摄像头均采用 170 度广角镜头拍摄。

色彩略显粗糙，天空和绿植显得格外饱和。但这段视频并非为电影院拍摄，而是用来在车祸后证明自己清白的，所以细节至关重要。Redtiger F77 在这方面表现良好，这要归功于阴影的提升，有助于突出画面中较暗部分的细节。

画面也非常流畅，没有其他行车记录仪那样的水平抖动，尤其是在安装在行驶于不良路面的稳固车辆上时。F77 的视频在我整个测试过程中都保持着良好的流畅性，即使在伦敦相当大的减速带和像月球表面一样的坑洼上也是如此。

虽然Redtiger的锐度值得称赞，但我甚至会说它的画面过于锐利了。我使用后置摄像头时比前置摄像头更容易发现这个问题，结果就是过往车辆周围出现了奇怪的白色轮廓。在阳光明媚的日子里，这种情况更为明显，车辆显得过于突出，看起来像是叠加在背景上一样。这倒不是什么大问题，但我希望Redtiger能增加一个设置，可以将锐度调低到更真实的水平。

除此之外，对于行车记录仪来说，它的拍摄效果仍然非常令人印象深刻。车牌、道路标记和路牌等关键细节都非常清晰。

F77 的设置速度之快也给我留下了深刻的印象，它那宽大的触摸屏让用户能够轻松浏览直观的菜单系统。调整设置，比如关闭麦克风，以及让显示屏在 10 秒后变黑（而不是在驾驶时一直亮着），都只需片刻即可完成。

从 F77 传输录像就没那么简单了。因为它有内置存储空间，所以你不能直接取出 microSD 卡插入电脑。相反，你必须插入一张空白存储卡，将行车记录仪上的文件传输到卡上，或者通过 5GHz Wi-Fi 连接手机，再通过 Wi-Fi 传输录像。Redtiger 表示，128GB 的​​存储空间足以存储 5 小时的 4K 视频（来自两个摄像头），最旧的内容会被覆盖。与其他行车记录仪一样，碰撞后或按下红色手动录制按钮后拍摄的录像会保存在一个单独的文件夹中，无法被覆盖。

停车模式可用，但只有使用 Redtiger 的硬接线安装套件（单独出售）才能启用。与其他停车模式一样，该模式会通过保险丝盒持续从汽车的 12 伏电池获取电力，使摄像头在检测到碰撞时启动并开始录制。

我喜欢Redtiger在F77上保持相对简洁的设计，它没有在行车记录仪上安装太多驾驶辅助系统——比如不准确的超速摄像头警告和失灵的车道偏离警报（至少这是我使用许多其他行车记录仪的经验），而是专注于提供卓越的视频质量。虽然F77也配备了驾驶员疲劳监测功能，但这只是建议你在预定的驾驶时间后休息一下，而不是主动监控你的驾驶和警觉性。

您应该购买 Redtiger F77 吗？

如果……就买吧

您想要卓越的视频质量
这款行车记录仪配备双 Starvis 2 传感器，拍摄效果出色。两个摄像头均以每秒 30 帧的速度录制 4K 分辨率视频。清晰度或许调得太高了，但就行车记录仪的拍摄效果而言，仍然令人印象深刻。

你需要广角镜头
。F77 除了高分辨率外，还通过一对 170 度镜头双向拍摄。这些镜头比大多数其他行车记录仪更宽广，视野更开阔，但不会造成太多鱼眼畸变。

空间充裕
F77 是一款厚重的行车记录仪，因此在小型或特别浅的挡风玻璃上可能会占用过多空间。后置摄像头较小，但与非 4K 竞品相比仍然偏大。

如果……就不要购买

你的车特别小
。如上所述，F77 是一款相当大的行车记录仪。除了主机相当笨重之外，就连连接后置摄像头和前置摄像头的线缆也比我见过的一些其他产品更粗，而且安装在内饰板后面也比较棘手。

预算有限
虽然F77作为双4K系统性价比不错，但它仍然是一款价格不菲的行车记录仪。市面上有很多更便宜的选择，尤其是如果你只想要一个前置摄像头，比如Viofo和Miofive这样的品牌。

你更喜欢存储卡的灵活性
我理解Redtiger使用内部存储而非microSD卡的初衷。但这也牺牲了一些便利性，因为你必须通过应用程序将素材从相机传输到手机上，而不是直接取出存储卡。

我如何测试Redtiger F77

• 我在自己的车上安装了Redtiger F77
• 我在几次旅途中使用了行车记录仪，记录了各种道路
• 我把视频传输到手机和电脑上以便仔细查看

我安装了 Redtiger F77 的前后摄像头，并将其用作多车道行车记录仪。虽然它无需安装该公司的智能手机应用程序即可使用，但我还是将其安装到我的 iPhone 上并将其连接到 F77。之后，我可以调整设置（无需使用行车记录仪自带的触摸屏）、查看录像，并将视频传输到 microSD 卡或直接传输到手机。