70迈 4K T800 行车记录仪套装非常适合那些想要比标准前置摄像头覆盖范围更广的用户。虽然三摄像头配置的价格更高，但索尼传感器提供的 4K 画质以及可选的全天候停车工具无疑为其增添了价值。需要选配有线连接套件才能充分发挥后者的潜力，但即使没有有线连接套件，70迈 4K T800 行车记录仪也是一款非常强大的套装。

70mai Dash Cam 4K T800：两分钟测评

自从被另一辆车追尾后，我就对最好的行车记录仪有点着迷。如今，我倾向于绕过更基本的型号，如Nextbase Piqo，转而选择功能更丰富的型号。例如， Viofo A329 Pro Dash Cam是一个不错的选择。然而，70mai 4K T800 三款行车记录仪套装取代 Viofo 成为我目前的行车记录仪之选。

自从几周前安装它以来，我认为这款型号是覆盖所有基础的最佳型号之一，这要归功于它的三个摄像头和强大的拍摄能力。70mai Dash Cam 4K T800 是一款高级套装，这意味着它的价格比许多其他型号都要高，即使在 70mai 产品组合的其他产品中也是如此。但这是有充分理由的，因为该套装令人印象深刻地融合了高质量摄像头、强大的技术和用户友好的设计，对于任何时间紧迫的人来说都很有吸引力。

前后摄像头均采用索尼 IMX678 Starvis 传感器，能够以每秒 30 帧的速度捕捉 3840 x 2160p 的 4K 视频，视野范围为 146 度。面向驾驶舱的摄像头可拍摄 1920 x 1080p 的画面，因此两者结合起来，可以有效覆盖车内和车外。此外，它还配备了一系列先进的技术规格，包括 5GHz Wi-Fi 6（可快速传输更大的 4K 文件）、语音控制、高达 512GB 的 microSD 卡存储空间以及采用超级电容器供电的设计，这些都进一步提升了它的吸引力。

除了这些令人印象深刻的规格外，我也很喜欢 70 迈 4K T800 的夜拍和弱光拍摄功能。它配备了 70 迈 Lumi Vision，有助于在不太理想的条件下增强画面质量；此外，它还配备了所谓的“夜猫子视觉”功能，可以在黑暗中捕捉到优质的画面。我还喜欢一些细微的功能，比如 MaiColor Vivid+ 解决方案技术，它可以提升摄像机的曝光能力，解决透过不同类型的挡风玻璃拍摄时可能出现的问题。

至关重要的是，至少对我来说，70 迈 4K T800 拥有升级的缓冲紧急录像功能，可以从默认的 1 分钟录制到 3 分钟。这个功能的实用性至关重要，它能够在事件发生前、发生中和发生后保留任何类型事件的录像。它能够做到这一点而无需我担心，这使得 70 迈 4K T800 成为一个非常可靠的选择。如果我需要，智能停车守护模式也会让我非常满意，它可以在停车场等场所提供全天候的持续监控。不过，部署此功能需要额外的有线套件。

总而言之，70迈 4K T800 是一款功能齐全的解决方案，其规格和功能集堪称业内翘楚，提供全面的覆盖范围。70迈还配备了一款出色的应用程序，进一步完善了这款全面的行车记录仪套装，我之前使用过这款应用程序，非常顺畅，没有任何问题。

70mai Dash Cam 4K T800：价格和供货情况

70迈 4K 行车记录仪 T800 现已上市，可在美国亚马逊购买，包含后置摄像头的高级套装售价 400 美元。您也可以直接从70迈官网购买。同时，英国亚马逊也以 450 英镑的价格出售该套装。

70迈 4K 行车记录仪 T800：规格

视频：
正面：3840 x 2160p (4K)
背面：3840 x 2160p (4K)
内部：1920 x 1080p @30fps

视场 (FOV)：前部 146 度 / 后部 146 度 / 内部 147 度

贮存：高达 512GB 的 MicroSD、云

全球定位系统：是的

停车模式：是的，带有恒定电源线，不包括在内

应用程序支持：70迈应用程序

尺寸：1.81 x 4.84 x 2.48 英寸 / 4.5 x 12.2 x 6.2 厘米

重量：2.07磅/938克

电池：是的

70迈行车记录仪4K T800：设计

我非常喜欢 70 迈 4K 行车记录仪 T800 的设计。主摄像头单元包含前置镜头和驾驶舱监控摄像头，虽然厚重，但相对不显眼。这主要归功于它的设计，它的机身可以轻松安装在后视镜附近，而不会感觉占用过多的屏幕空间。

这对我来说是个好消息，因为我将 70mai Dash Cam 4K T800 安装到我的双座跑车的屏幕上，这辆车的挡风玻璃确实很小。主摄像头有一个倾斜的支架，里面有自粘垫，可以使用玻璃上的静态片安装，以便更容易拆卸。

然而，这个设计真正巧妙的地方在于 70mai 设计师让驾驶舱摄像头镜头在其支架上旋转的方式。这意味着它可以调整，以便视野恰到好处并覆盖所有的内部空间。我发现它真的很有用，因为我的双座车由于顶部可伸缩而几乎不可能安装后置摄像头。70mai Dash Cam 4K T800 涵盖了这种情况，因为驾驶舱摄像头也可以从后窗看到外面的景色。对我来说，它只用两个摄像头就有效地完成了三个摄像头的工作。

不过，如果需要第三个摄像头，它采用标准的筒式设计，也可以通过旋转技术进行调整，只需用胶垫将其固定到位即可。同样，如果以后需要将设备移到另一辆车上，也可以将一块静态薄膜贴在玻璃上，然后将摄像头粘在上面。

主摄像头单元的背面有一块 3 英寸 IPS 显示屏，分辨率高达 640x360，在各种光照条件下都能很好地显示。开机后，显示的视图是正面全景，并带有画中画布局，一侧显示驾驶舱视图。安装后置摄像头后，该视图也会出现在屏幕空间内。令人惊讶的是，这一切似乎都完美契合。

机身侧面有一个圆形指示灯，其颜色会根据操作模式而变化。另一侧是 microSD 卡插槽，摄像头底部屏幕下方有四个控制按钮。屏幕开启后，屏幕上会显示相应的菜单图标，设置和调整都非常直观。为了充分发挥所有功能，最好使用 70mai App。它也非常适合管理那些庞大的 4K 文件。

70迈行车记录仪4K T800：性能

除了实用的设计，70迈4K行车记录仪T800在性能方面也非常可靠。如果使用三摄像头配置，连接各种线缆并安装到位不可避免地需要一些时间。不过，我发现将摄像头镜头安装在旋转式外壳中，可以非常轻松地调整拍摄角度。后屏幕上显示的实时取景功能也进一步提升了拍摄效率。

设置过程也非常简单，只需格式化存储卡即可开始。我还必须仔细选择时间和日期设置，使用默认时区设置非常简单，或者也可以手动设置。我使用相机背面的控件完成了所有基本步骤，所有按钮和菜单选项都一目了然。70

迈应用程序也非常值得购买，它是相机套装的绝佳补充。该软件适用于iOS和Android系统，运行良好，使管理更大的4K文件变得更加轻松。 70mai Dash Cam 4K T800 的 Wi-Fi 连接功能对此有所帮助，它具有可在 5GHz 下使用的 Wi-Fi 6，以实现更快的传输。

就拍摄效果而言，三款摄像头都非常出色。画质达到了相当不错的水准，尤其对于车牌和路标等细节的拍摄，清晰度极高。最棒的是，三镜头的组合视野提供了全面的覆盖。我发现在我的小型车上使用双摄像头设置效果也很好，清晰的驾驶舱画面与前方道路的视野相得益彰。而且，由于我的车驾驶舱很小，只需使用驾驶舱摄像头，就可以透过后窗欣赏到拍摄的景色。

70迈 4K T800 行车记录仪还配备了丰富的附加特性和功能。当然，这套停车监控工具只有通过选配的有线套件才能使用。不过，即使没有有线套件，它还有很多其他功能，例如语音控制，更加便捷。

不过，最棒的配置特性当属索尼 Starvis 2 传感器技术的强大性能。70迈估计，该套装中的传感器可帮助实现 90% 的更高感光度和 100% 的低光性能提升。我看不出有什么理由反对。

您应该购买 70mai Dash Cam 4K T800 吗？

如果...则购买

您需要三摄像头解决方案
如果您只需要 4K T800，它可以用作单个摄像头，但最好通过 Premium Set 捆绑包来利用它，以实现全面覆盖。

高质量的视频是必备的
任何想要提高行车记录仪视频内容质量的人都会发现 4K T800 顶级产品所返回的 4K 素材。

需要一个优秀的配套APP
70迈4K T800配备了一个优秀的配套APP，适用于iOS和安卓系统，可以轻松管理那些大视频文件。

如果……就不要购买

三个摄像头可能有点太多了
有些人更喜欢用一个摄像头来覆盖前置摄像头。70迈 4K T800 最好搭配套装使用，但对某些用户来说可能太多了。

您想要更少的接线，而不是更多的接线
不可否认，70mai 4K T800 的后置摄像头确实增加了接线工作，但完成工作所需的一切都在盒子里面，除了硬线套件。

你需要更紧凑的型号
虽然70迈4K T800的比例很好，但对于一些非常小的挡风玻璃来说，它可能有点太大了。不过，它在这里使用的跑车上表现得很好。

我如何测试 70 迈 4K 行车记录仪 T800

• 我把行车记录仪安装到一辆测试车上，最初使用时间为两周
• 我白天和晚上都用它旅行过几次
• 我把它连接到手机上并下载了录音进行比较

70迈借给我了行车记录仪 4K T800，并提供了测试所需的一切。

之后，我收到了高级套装，其中包含主摄像头、两个镜头以及一个辅助后置摄像头，之后使用了大约两周。利用包装盒中的物品，我成功地将摄像头安装到位，并使用附带的线缆连接起来。70迈还提供了一个安装工具，可以用来将线路推到装饰板后面需要的地方。

我还下载了这款应用程序，安装在一台 iPhone 17 上，并进行了测试。此外，我还测试了相机和应用程序之间的 Wi-Fi 连接，考虑到 4K 视频文件的大小，Wi-Fi 连接是测试标准的重要组成部分。一切运行正常。